1:2018/09/22(土)10:29:33.28ID:ve8ImfoI0.net
「新卒で入社したホンダを3年で退職しました」というブログの記事が様々なSNSで拡散している。

読んだ多くの人が
「ホンダって自社で技術開発していないのか!」と驚き、ダメ出しをしている。

ホンダも安全技術の黎明期は独自開発していたが、もはや競争に勝てないと判断。

元スレ:2ch.sc
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5:2018/09/22(土)10:33:53.84ID:1xPyiS6s0.net
人の会社でやっちゃダメだろw
6:2018/09/22(土)10:34:50.20ID:x63rkHgz0.net
入社3年で退社した奴が知った風で言ってもな。
7:2018/09/22(土)10:35:00.00ID:Sbl2qBGe0.net
日本の大手企業はだいたいそうだろ
下請け使ってた差配して
如何に安く抑えるか管理するのが仕事
9:2018/09/22(土)10:35:43.60ID:H0QumWrF0.net
自社の定義によりますよ
協力会社まで含めなきゃ
10:2018/09/22(土)10:36:14.03ID:4xBsUt70.net
大手はいろんな部品を集めて最終組立するところよ
16:2018/09/22(土)10:40:26.72ID:9MJNpFJh0.net
ブログ書いたのは先進安全や自動運転の部門にいた…ライン工の方かな?
17:2018/09/22(土)10:40:41.35ID:xU8RxDT10.net
車なんて色んなサプライヤーと開発するものだろ
F1ですら部品は色々なサプライヤーから買っている
ただサプライヤーは車を作れないよ
モノ作りと部品作りは違う
19:2018/09/22(土)10:42:10.35ID:t2ERUKNt0.net
本田技術研究所という別会社が技術開発しているんだよ
21:2018/09/22(土)10:42:50.78ID:be5yK6Sf0.net
そもそもホンダはヒュンダイのOEM
26:2018/09/22(土)10:44:28.37ID:MrnOHVE0.net
中の人だけど
このブロクの内容は常日頃思ってた事感じてたことそのままですわ
27:2018/09/22(土)10:44:32.69ID:47f8xH6I0.net
なんか嘘くさいなぁ
そんなの新卒でもわかってることなんじゃないのw
28:2018/09/22(土)10:44:34.90ID:CxxV9TsT0.net
つまりF1の体たらくは続くという事か?
30:2018/09/22(土)10:45:45.96ID:lAHL7dk00.net
本田技術研究所がやってるだろ
31:2018/09/22(土)10:46:20.69ID:wkgn8pd40.net
ヤマハは自社でデザインしてないしな
36:2018/09/22(土)10:49:09.48ID:CxxV9TsT0.net
この人のブログ見に行ったら
本田技術研究所栃木の出身だな
37:2018/09/22(土)10:49:11.96ID:35Fvczuj0.net
面接でよく、会社の将来性に魅力がーとか言うよな。
38:2018/09/22(土)10:49:42.74ID:Xrte677F0.net
ん?
本田技研とか聞くじゃん
ここがやってるんじゃないの?
41:2018/09/22(土)10:51:11.49ID:JkYhpbJe0.net
昔のF1のターボエンジンのタービンはIHIが作ってたんだっけ?
44:2018/09/22(土)10:51:53.27ID:gWL6VZd0.net
大学も大企業の仕事内容を学生に教えておくべきだよな
ただ卒業させればいいと考えるからアンマッチが起きちゃう
45:2018/09/22(土)10:52:06.88ID:vc4c1cnA0.net
というか日本の大企業はほとんどそうなんじゃないの?
47:2018/09/22(土)10:53:22.42ID:47f8xH6I0.net
こういう不満が出てくるってことは
もっと中の人の不満が表面に出てきてるのかもな
49:2018/09/22(土)10:54:15.70ID:35Fvczuj0.net
タイヤに関してはちょっと納得する。
50:2018/09/22(土)10:54:24.93ID:Tom18FdJ0.net
完成品メーカーはいろんな要素を統合する技術があればよく
各要素を自社開発する必要はない
53:2018/09/22(土)10:55:40.07ID:yWmDZ1d0.net
料亭が野菜や食材をゼロから作ってない!と
憤るのと同じだな
自動車メーカーはアッセンブリメーカーと同義かと
56:2018/09/22(土)10:59:17.55ID:XntE6kWV0.net
え?ネジの一つに至るまで自社で開発しろ、ってか!?ないわーwww
58:2018/09/22(土)11:00:21.77ID:JkAVcTO60.net
独自開発してないなら本打者買う意味ないじゃんよ、内装がチープで乗り心地も悪いのに
60:2018/09/22(土)11:00:44.51ID:uWzYrFNz0.net
そんなことよりアシモはどうなったん?
63:2018/09/22(土)11:03:01.54ID:Y1OXiVqr0.net
サプライヤーはパートでしか関われないから、システム全体で俯瞰して統括するのが元請けの仕事だろ。
この人は下請けか全体を弄り回せるもっと小規模の仕事が向いてただけ。
65:2018/09/22(土)11:04:22.87ID:R2wCVbcX0.net
エンジン作ってその性能を競ってれば良かった時代に比べたら、
今はやる事多過ぎてメーカーも大変だな。
67:2018/09/22(土)11:05:45.14ID:vMaC9AQp0.net
一社で全ての部品を自社開発しなけりゃならんとか思ってるのか?w
68:2018/09/22(土)11:06:55.62ID:IZWXbBrX0.net
この人は下町ロケットにあこがれてるんだな。
70:2018/09/22(土)11:07:39.39ID:Tom18FdJ0.net
日本流の何でも自社開発が、海外メーカーに敗れたから完成品メーカーの仕事はつまらなくなったかもしれんな。
自動車はパーツ多いし昔からそんな感じなんだろうが。
71:2018/09/22(土)11:08:11.21ID:Rgs8I2k0.net
珍しく正論言ってるな
74:2018/09/22(土)11:08:49.36ID:FqOa9EzK0.net
中小の仕事奪えと言うのかね
79:2018/09/22(土)11:12:12.86ID:glZoqDw0.net
ある程度調べてから会社選べよ
説明会でも面接でも質問くらいできるだろ
80:2018/09/22(土)11:12:30.43ID:y3HWr7Zs0.net
日本のパソコンも中身は台湾製
何をいまさら
82:2018/09/22(土)11:13:53.34ID:7vHZCxlb0.net
建築も同じ、サッシや外壁の集まりで大工=期間工だ。一部のプロになるなら退職し部品屋に行け!
84:2018/09/22(土)11:14:47.77ID:FqOa9EzK0.net
募集中のF1に出向すればよかったんじゃね
究極の現場だろ
85:2018/09/22(土)11:15:13.36ID:G2yI5T490.net
日立も東芝も本田もトヨタも専門商社だろ。
87:2018/09/22(土)11:15:35.63ID:y3HWr7Zs0.net
ニコン一眼のセンサーはライバルのソニー製
キヤノンは自社開発
89:2018/09/22(土)11:16:29.83ID:sv8YntDm0.net
スバルが日立で日産がモービルアイってなんか意外だな
94:2018/09/22(土)11:19:50.91ID:XgUHlhZ0.net
「管理」も自分を高く売ることができるスキルなんだけどなぁ。これだけどこの会社でも求められてるんだぜ。
95:2018/09/22(土)11:20:16.55ID:mW2Wg47d0.net
いきなり辞めんでも子会社出向や配属転換を願うとか手はあったと思うけどね
97:2018/09/22(土)11:21:25.87ID:s3kdQNqF0.net
モービルアイがどこかに買収されたら大変だなw
101:2018/09/22(土)11:24:18.17ID:drETsWfv0.net
もはやアウトソーイングしてない企業は無いだろ
ユニクロとか
102:2018/09/22(土)11:24:43.31ID:S4sDyo4o0.net
元ブログ
「技術は買ってくればいい。何なら人ごと買えばいい」
完全に西海岸の発想だよなw
まあ、利益を最大化するには上場企業として正しい
104:2018/09/22(土)11:25:05.40ID:gm5L22zU0.net
HRDさくら見て言ってんのか?
106:2018/09/22(土)11:25:36.13ID:9EU0HIF0.net
どこも似たようなもんじゃん
108:2018/09/22(土)11:26:22.71ID:ZkWv7Cuc0.net
トヨタに次ぐ特許資産規模なんだが
どっかのホンダに技術を貢ぐ謎のボランティア組織があるのか?
110:2018/09/22(土)11:26:33.98ID:XMpaWzLU0.net
ホンダがウインカーの豆電球まで開発してないと納得いかないわけ?この人