1:2019/05/14(火)19:27:31.79ID:Y9qnG0QD0.net
国際会議「国際先進自動車用電池会議アジア大会2019」(Cambridge EnerTech (CET)主催)の参加お申込み受付開始

元スレ:2ch.sc
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4:2019/05/14(火)19:29:38.41ID:zqHe7a1n0.net
別にびっくりするようなことではない
タクシーだしアイデアは昔からあるしやりたきゃやるだろ
6:2019/05/14(火)19:29:58.25ID:bheIwHh50.net
深圳なんかタクシーバスバイク原付全部電気だしな
8:2019/05/14(火)19:32:10.05ID:BA5oUdrT0.net
もっと高速で交換できるようにすれば信号待ちの時とかに済ませられるんじゃね?
電気ガス水道みたいに車のバッテリーもインフラみたいにすればいいんじゃね?
11:2019/05/14(火)19:33:55.37ID:VEOCadohM.net
後ろ見る限り展示とかぽいけどな
12:2019/05/14(火)19:34:19.91ID:ZNTcWA10.net
日本は共通規格の車用電池は作れないからね
各社で研究開発を進めてきたのに統一されるなんてとんでもないという考え方
日本は政府も行政も音頭取れないから不便が増すばかりだよ
13:2019/05/14(火)19:34:29.01ID:1qcAn3GF0.net
バイクも電動だらけだゾ
14:2019/05/14(火)19:34:40.32ID:zrTF660.net
潤滑油関連の会社で働いてるけどやばいかなー
16:2019/05/14(火)19:36:23.58ID:e0LU7GMR0.net
そんなにいいものなら世界中で売ればいいのに
21:2019/05/14(火)19:41:03.19ID:pGdLelw10.net
さすが父さん
充電するより交換するほうが早いな
24:2019/05/14(火)19:42:24.71ID:Ci9Hud.net
父さんのことだから、使用済みバッテリーをあちこちに違法投棄してるんだろ
25:2019/05/14(火)19:42:58.78ID:8Mii9VLX0.net
もうとっくに倒産したベタープレイスじゃん
26:2019/05/14(火)19:44:33.60ID:5PUHhKHO0.net
3分で交換できるなら
給油と変わらないな
29:2019/05/14(火)19:45:26.22ID:d6Msns24M.net
日本て結構ガチでおいていかれてるんだな。。
結構シャレにならんレベルじゃないのこれ
32:2019/05/14(火)19:47:06.48ID:GgaSZMH00.net
ちょっといいですか?ガソリンを給油するのと何が違うんですか?
36:2019/05/14(火)19:48:39.27ID:ezW7HcXUr.net
外れバッテリー引いたら爆発しそうで怖い
44:2019/05/14(火)19:52:19.83ID:yyXbELYJ0.net
結局電池の進歩の方が早かった
46:2019/05/14(火)19:54:00.72ID:d7mfNuLQ0.net
でも爆発の危険が無いわけではない
49:2019/05/14(火)19:55:06.40ID:yyXbELYJ0.net
全固体電池になったらその爆発の可能性もなくなっちゃうという
51:2019/05/14(火)19:56:08.48ID:WDDnS1O0.net
ばんばん走ってるのになぜか写真撮ってる奴がたくさんいる不思議
52:2019/05/14(火)19:56:23.78ID:0BMavF7l0.net
つか来年あたりからトヨタもBEV出すらしいよ
CH-Rベースだっけか
54:2019/05/14(火)19:57:23.19ID:T7dXkEMK0.net
日本車はまだ通用するから日本デカイ交換電池の規格作ったら覇権取れるよな
55:2019/05/14(火)19:57:48.90ID:Nel93yr0.net
昔電池交換式のテストを東京あたりでしてたよね
56:2019/05/14(火)19:58:31.50ID:yyXbELYJ0.net
日本の充電の規格がどうなったか知らんのかい?
58:2019/05/14(火)19:58:52.38ID:GFn6EJ0.net
そうやって交換するのか
なるほどな
電池の統一規格ができれば普及するだろうけど
馬鹿な自動車メーカーは絶対やらないだろうな
目先のことしか考えないから
規格が乱立する
59:2019/05/14(火)19:59:15.64ID:sc52Ge0mM.net
毎回充電するより
交換の方が効率はいいな
61:2019/05/14(火)20:00:19.85ID:SlgGQZvJ0.net
こんなときに政府が強いと共通化が進むよな
62:2019/05/14(火)20:00:37.44ID:gSUfh3Jt0.net
むしろ、面倒臭すぎだろ
64:2019/05/14(火)20:01:20.30ID:cESeXyEO0.net
電池交換にいくら取られるの?
65:2019/05/14(火)20:01:51.24ID:jwXd2JfJ0.net
おれ、宁波で電動バイク乗りまくってたら、警察二人乗りで捕まったわ。
三人乗りもいたのに!!!
66:2019/05/14(火)20:02:03.91ID:jCgJZR7M.net
ファーウェイみたいに覇権とるんか?
68:2019/05/14(火)20:02:12.68ID:BEHRIK3sa.net
F1みたく10秒で交換しろよ
70:2019/05/14(火)20:02:31.08ID:3Ij02KnUa.net
膨大な量の交換用バッテリー用意できるの?
77:2019/05/14(火)20:04:45.94ID:bJxEe080.net
EVの単三電池みたいな標準規格はどこが出すのかな
81:2019/05/14(火)20:06:37.62ID:rqpuZZ820.net
3分って
ピットストップを舐めるな
83:2019/05/14(火)20:06:43.75ID:Uk1wtRD10.net
これにすると電池のクオリティの管理が大変だからな
こいつはタクシーだからいいんだろうけど
85:2019/05/14(火)20:07:12.62ID:QMiSpC5PM.net
これならバッテリーの劣化も心配ない
86:2019/05/14(火)20:07:43.92ID:YXvl8ywja.net
電池交換式にしたら電池に当たりはずれができてしまう
電池交換により物理的なダメージが車につくかもしれない
87:2019/05/14(火)20:08:12.65ID:fbtSlVbGa.net
カートリッジ式はフランスかどっかの企業が提唱したけど日欧米の自動車会社にスルーされてただろ
88:2019/05/14(火)20:08:18.25ID:3TrhcpSma.net
タクシーという完全に同じ車だからこそ出来る芸当だわな
一般じゃ上手くいかんわ
93:2019/05/14(火)20:09:23.53ID:1VaewFW4a.net
そりゃいけるだろうけど、一般に受け入れられる性能なのか?
94:2019/05/14(火)20:09:25.47ID:0n3qfgUh0.net
電池ならコンビニにで気軽に買える
97:2019/05/14(火)20:09:40.61ID:7Pl1Rbxq0.net
上海万博の時電気バスだった
99:2019/05/14(火)20:10:10.77ID:m3N3JQGM0.net
なんぼ言おうがその電池への電力供給元が稼動中の原発あってのものだからなぁ
スマホ決済なんかもそうだが
100:2019/05/14(火)20:10:27.37ID:9aM7M7W80.net
日本はTOYOTAがロビー活動で進歩を止めるんだろ
電気自動車もUBERも来ない
101:2019/05/14(火)20:10:29.17ID:vuGpJAOi0.net
ガソリン運ぶのもコストだから電気で済むなら電気でいいだろ
103:2019/05/14(火)20:10:36.84ID:EsfnjevM0.net
そして交換して貰った電池が劣化してて全然持たない
とかな
104:2019/05/14(火)20:10:47.86ID:bJxEe080.net
コストが下がるならやって欲しいなぁ
急速充電機のコストやバッテリーの痛みを軽減できるなら、
普通にあり
3分って言ってるけど、1分程度まで縮めることも出来るやろ
110:2019/05/14(火)20:12:07.44ID:0BMavF7l0.net
そもそも急速充電繰り返して商売としてペイできるのかという
114:2019/05/14(火)20:12:45.82ID:vwjiJ2sP0.net
実証実験だけで終わる日本。