1:2019/05/16(木)08:41:45.36ID:bNFysgF9a.net
教習所でプリウス運転したことあるけど、マニュアル車の癖で右下にギア入れたら突然前に進み始めたから超ビビったの覚えてる…
教官から「ブレーキすぐ踏めたね、老人ならこのまま突っ込んでたよ」って言われてあの車は生涯買わない事を心に誓った記憶がある

なぜ、AT車はブレーキの踏み違いが多発するのか。

その対策を考える

連休前、立て続けに起きた交通死亡事故。

元スレ:2ch.sc
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3:2019/05/16(木)08:42:47.16ID:Efv2gVO0.net
クリープ現象ぐらい乗る前に習うだろ
4:2019/05/16(木)08:43:03.15ID:45M1AsKTr.net
プリウスへの風評被害は?
6:2019/05/16(木)08:44:27.50ID:lucLm0ZgM.net
ブレーキ踏まずにドライブ入れられんの?
7:2019/05/16(木)08:44:33.87ID:vyjEtQmH.net
プリウスにMTあるんだ
9:2019/05/16(木)08:44:44.27ID:CeAxmStKd.net
マニュアルの癖でギアチェンしちゃうとか頭やべーだろ
10:2019/05/16(木)08:45:39.42ID:QLrQzdCa.net
あと手で押し込んだシフトレバーが
ふたたび真ん中に戻ってくる仕様のせいで
いま自分がどこのシフトに入れたか一瞬わからなくなる
12:2019/05/16(木)08:45:43.87ID:tpya66nX0.net
最近の教習車はプリウスなの?
俺の時代はクラウンだったが時代は変わるね
13:2019/05/16(木)08:45:48.41ID:xjly4l0.net
プリウスってそんなに危険な車だったんだ
この事実はもっと広めないと
14:2019/05/16(木)08:46:28.83ID:wh2yVcaE0.net
マニュアル車乗れるアピール見苦しいぞ
16:2019/05/16(木)08:46:48.23ID:SJTUxP0x0.net
高速教習で初めてプリウス乗ったときスイスイ加減がマジで恐ろしかったわ
17:2019/05/16(木)08:47:30.95ID:gkYM0TaS0.net
backなのかboostなのか
リアなのかなんなのか
18:2019/05/16(木)08:48:05.60ID:fet16SLT0.net
あとプリウスのシフトは戻るからな
左手で今ここに入れた!という意識が薄れる
20:2019/05/16(木)08:48:52.72ID:vyjEtQmH.net
ギア入れたらどんな車でも前に進むが
22:2019/05/16(木)08:49:01.69ID:XBE423jN0.net
一生軽トラおじさんには縁の無い話
23:2019/05/16(木)08:49:05.89ID:w8jX8kZp.net
ん?1速ないし、2速は反対じゃ?
24:2019/05/16(木)08:49:39.92ID:vubgqgn0.net
こいつマジで免許持ってんのか疑うレベル
26:2019/05/16(木)08:49:44.65ID:6P7IbZKH0.net
AT乗り多くてわろた
ボトムズかよ
29:2019/05/16(木)08:50:51.48ID:kRRtqvXa.net
普通のMTは右下がローだからね
30:2019/05/16(木)08:51:11.19ID:vmrw9GRkM.net
エンジンブレーキが弱くてスピード出過ぎて注意された事ならあるけど
ギアなんてそもそも構造全然違うくないか
31:2019/05/16(木)08:51:11.87ID:u4qSFbmrd.net
プリウス乗ると年寄りは事故るなこれって思う
32:2019/05/16(木)08:51:45.26ID:Olimmj360.net
教習受けてる段階で何も考えずにぼけーっと運転してるってのはボケ老人以上にヤバイ
34:2019/05/16(木)08:51:58.97ID:DXYSHN3a.net
クラッチも踏まずにシフトチェンジとな?
35:2019/05/16(木)08:52:05.75ID:eH35CEcKd.net
日産もホンダもプリウスのシフトレバー真似し始めてるから
そのうち全部これになるぞ
41:2019/05/16(木)08:54:08.60ID:7u9lV1T0.net
シフトポジションがレバーの位置でなく、センターコンソールの表示を見ないと判らないこと、
そして、ブレーキペダルがドライバーの身体の中心線から左側にあること、
これがプリウス
42:2019/05/16(木)08:54:13.68ID:ay4lZu96M.net
MTで進むはずがないのにギア入れたらエンストしてね?
46:2019/05/16(木)08:54:52.93ID:l3jWBtW40.net
事故を多発させるように仕向けて買い替えを促進させてるだけだろ
50:2019/05/16(木)08:55:44.51ID:nCPad0960.net
もう75歳以上はMT限定にするとかじゃあかんのか?
今のATの構造じゃどうがんばっても間違いは起きる
54:2019/05/16(木)08:56:50.57ID:7UmKluvEp.net
こいつはMT免許の教習中でAT乗車教習の話だろ?なんで普段MT乗り回してる風のツイートしてんだ?まだ免許持ってないくせに
57:2019/05/16(木)08:57:32.34ID:Mef5opSva.net
ブレーキ踏んでないとギアかわらんだろ
58:2019/05/16(木)08:57:42.53ID:IpRWOPCT0.net
大体バックギアに入れたらキンキンとアラームが鳴るからねぇ
59:2019/05/16(木)08:57:47.77ID:SAPNcHMzd.net
そんなん言い出したらミス全部癖だろ
61:2019/05/16(木)08:58:01.60ID:4beT3RGo0.net
車変えるとしばらくは神経使うし癖がつくのもわからなくはないな
63:2019/05/16(木)08:58:15.00ID:esltHXpn0.net
プリウスの怖さはそこじゃ無いんだよ
本当の怖さはアクセルが電子制御なところ
大きな声では言えないが数多い暴走事故の一因はここにあると密かに思ってる
メーカーは認めないだろうけど
64:2019/05/16(木)08:58:15.94ID:cr2f9Zlh0.net
荒野行動やってるやつの知能ならこんなもんだろ
69:2019/05/16(木)08:59:32.54ID:lRd0i4LRa.net
前から思ってるけど普通のAT車のシフトレバーみたいにしたらいかんかったんかね
70:2019/05/16(木)09:00:39.29ID:y3ilAGqg0.net
MT乗りにとっては足元サイドブレーキが最強のトラップ
72:2019/05/16(木)09:01:03.29ID:X3fMuQC0.net
プリウスはMT車じゃないし
AT車ならクリープ現象あるからブレーキ踏みながらギア入れるし
こいつ免許持っているか疑うレベル
持ってたら今すぐ返納しろってレベル
74:2019/05/16(木)09:01:43.26ID:mChejkSBH.net
マニュアル免許持ってるヤツが何の必要があって教習所でオートマのプリウスに乗ったんだ?
取得中で教習の一環ってことか?
76:2019/05/16(木)09:02:10.84ID:VDonlOYUM.net
プリウスになれると他の車こわい
77:2019/05/16(木)09:02:25.03ID:IRhCeALVM.net
すまないマニュアル乗らんから意味がわからん
誰か教えてくれ
78:2019/05/16(木)09:02:25.55ID:NjrDbX080.net
バスの運転してるのかよ
84:2019/05/16(木)09:03:43.83ID:WDQiBYnu0.net
マニュアルでいきなり右下ってトップギア?トップギアスタートってどんだけトルクフルなクルマ転がしてんだありえん嘘松
87:2019/05/16(木)09:04:09.86ID:X9wkS7EP0.net
俺が乗ってた6MTは左上がRなんだが…
88:2019/05/16(木)09:04:10.02ID:esltHXpn0.net
MTだって左前がRの設定の車とかもあるけどな
89:2019/05/16(木)09:04:29.58ID:vmrw9GRkM.net
駐車してMTで言う右下のRに入れたつもりが実際はDに入っててブレーキ離したら進み出したって事か?
94:2019/05/16(木)09:06:06.85ID:fDg3c5Al0.net
しょっちゅうギアチェンジする訳でもないのに何を間違えるんだよ
95:2019/05/16(木)09:06:10.12ID:NjrDbX080.net
MT車のシフトレバーの分かりやすさは異常
96:2019/05/16(木)09:06:12.62ID:hSUyepW0.net
なるほど、ここへ来て急発進は人為的操作ミスではなくてトヨタのカーデザインに問題ありとそういうわけか
こりゃ、矛先をトヨタに向けざるを得ないのかな?
101:2019/05/16(木)09:07:25.34ID:nwzzYGfD0.net
65歳以上はMT限定にしたらええねん
104:2019/05/16(木)09:08:14.55ID:Icu4WNES0.net
免許返してこいよ….